普锐斯到底能有多省油?虽然我们这回测试时间有限,未能进行全路况的专门油耗测试,但下面来晒晒测试当天行车电脑上显示的一些油耗数据,已经能说明普锐斯的省油程度。
上图是一段市区主干道与快速路夹杂的里程,平均速度为33km/h,行车电脑统计平均油耗4.2L/100km。
上图是在将近下午5点的深圳北环大道上行驶,行车电脑统计出惊人的3.6L/100km的平均油耗。此间基本上是反复变速行驶,但没有停车。可见普锐斯并非一定在拥堵时才省油,它在一般行驶状态下的油耗也远低于传统车型。
从行车电脑中,我们可以看到一组累计里程较长的油耗成绩——这段204km的小里程中的一半不是我们开的,平均速度15km/h意味着经历过长时间停车或严重拥堵,行车电脑统计平均油耗竟然也只有6.0L/100km,远远低于我们平常所接触的普通轿车的油耗水平。
最后是一组试车当天的综合油耗数据。刚拿车时我就将月结油耗清零,到还车时行走了119km,期间走过快速路,停过车拍照,做过激烈驾驶,也有过一小段拥堵,最后统计平均油耗为5L/100km出头,同样是个让人艳羡的油耗。
无疑,普锐斯向我们展示了顶尖的省油水平。即便相比采用相同技术的雷克萨斯CT200h,因为普锐斯更轻、风阻更低,各项配备包括轮胎都更注重降低油耗,可以预见普锐斯的实际油耗也会更胜雷克萨斯CT200h。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。